Die Arbeitsgruppe Verkehr hatte sich mit dem Verkehr am Dalmannkai beschäftigt

Die Lage ist ernst und fast hoffnungslos, könnte das Fazit der außerordentlichen Mitgliederversammlung des Netzwerk HafenCity lauten, doch noch geben die Mitglieder der Verkehrsarbeitsgruppe die Hoffnung nicht auf mit den richtigen Ideen den Verkehrskollaps in der HafenCity zu verhindern. „Es mangelt in der Planung an vernetztem Denken“ ist einer der Vorwürfe, die Jens Ludwig und Thomas Magold gegenüber den planenden Stellen haben. Thema: Der Dalmannkai, die Elbphilharmonie und der Verkehr. Dabei sprengen die vorgestellten Zahlen teilweise die Vorstellungskraft der Zuschauer. Bei geplanten drei Konzerten am Tag im großen Saal, plus den zwei kleinen Sälen, Publikumsverkehr im Hotel mit zweihundert Zimmern, Lieferverkehr für beide Institutionen, die vierzig Wohnungen, sowie als wichtigster Faktor die Besucher der öffentlichen Plaza in der Elbphilharmonie ergibt sich allein aus der möglichen Summe aller Personenbewegungen eine Zahl zwischen zehn und vierzigtausend Bewegungen pro Tag.

In der HafenCity gibt es Befürchtungen über den Verkehr der Zukunft

Musikinstrumente waren sehr beliebt bei den potentiellen Kunden - auch wenn der Kauf nicht immer auf Talent stiess

Wer an der Organisation eines Trödelmarktes beteiligt ist muss sich mit zum Teil seltsamen Anliegen auseinandersetzen. Da wird die Frage gestellt, ob denn der Veranstalter denn auch die Tische stellen würde, und für Kinder wird die Stellung von Schwimmwesten gewünscht – der Flohmarkt fände ja schließlich am Wasser statt. Dabei übersehen die Fragesteller den hauptsächlichen Aspekt des Trödelmarktes in der HafenCity: Er ist ein von einer Handvoll Nachbarn organisierter privater nichtkommerzieller Trödelmarkt, Menschen - die wenig mehr als nur ihre Zeit und Engagement in die Waagschale werfen. Von Jahr zu Jahr wird der Trödelmarkt größer und von Jahr zu Jahr bleibt ein Mitspieler störrisch: Das Wetter. Wurden beim ersten Flohmarkt gegen Ende die Teilnehmer von sintflutartigen Regenfällen vertrieben, gab es dieses Jahr nur gelegentliche Störungen durch Schauer.

Der Markt erstrecke sich über die Pontons

Feuerinstallationen gibt es auch dieses Jahr im Sandtorhafen

Der Traditionsschiffhafen in der HafenCity Hamburg wird nach der erfolgreichen Premiere im vergangenen Jahr auch 2010 wieder zum Schauplatz beim Hamburger Hafengeburtstag. Abseits vom sonstigen Trubel der Großveranstaltung soll es hier ein wenig beschaulicher und maritimer zugehen. Ein buntes Programm rund um die mehr als 40 Traditionsschiffe (Dauerlieger und Gast-Schiffe) lädt alle Besucher in das neueste Hafenensemble der Hansestadt ein.
Als besonders stimmungsvoller Höhepunkt lockt am Samstagabend das Lichterfest im Traditionsschiffhafen. 60-70 Feuertöpfe entlang der Sandtorkaimauer und der Magellan-Terrassen lassen eine ganz besondere Atmosphäre entstehen. Zusätzlich zu den Feuerlichtern werden zahlreiche Scheinwerfer die Traditionsschiffe ins richtige Licht rücken, begleitet von einer Feuerperformance mitten im Publikum.

Feuerkünstler auf den Magellan-Terrassen

Zur Feier gab es Reden von Joachim Kaiser und Willy Klawe

Ein größerer Kontrast lässt sich in der HafenCity schwer finden. Tauften am Morgen noch die Haspa und die Hamburgischen Segler ihr neues Flaggschiff, feierten am Nachmittag der Verein Gangway und die Undine 25 Jahre Jugendarbeit mit Jugendlichen aus sozialen Brennpunkten. Beide Schiffen nutzen gleiche Mechanismen zur Persönlichkeitsbildung und Korrektur. Die unmittelbare Auseinandersetzung mit den Naturgewalten auf See und die Abhängigkeit des Überlebens von erfolgreichem Teamwork prägen nachhaltig und schaffen Selbstvertrauen. Jugendliche lernen den Sinn von Regeln in einem unmittelbaren Ursache und Wirkung-Erleben kennen und – so die Hoffnung – verlassen die Schiffe als ein wenig bessere Menschen, die auch den Widrigkeiten des Alltags besser gewachsen sind. Die Jugendlichen auf der Undine arbeiten jeweils 5 bis 6 Wochen an Bord des einzigen noch Fracht fahrenden Seglers in Deutschland. Im Nord- und Ostseeraum werden zum Beispiel Baumaterialien zwischen den Häfen transportiert. Zur offiziellen Feier berichtete Joachim Kaiser aus der Geschichte des Projekte und des Schiffes.

25 Jahre Gangway und Undine